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Apr 29, 2023

Comment courir

De nouvelles mousses de haute technologie comme celles des chaussures Boost d'Adidas le rendent

De nouvelles mousses high-tech comme celles des chaussures Boost d'Adidas permettent à l'amorti et à la réactivité de coexister, pour que vous puissiez courir plus vite, plus fort, plus longtemps.

Au cours d'une vie, une personne moyenne fera suffisamment de pas pour parcourir l'équivalent de la circonférence de la Terre plus de cinq fois. Pourtant, combien de ces étapes obtiendront ne serait-ce qu'une pensée passagère ? Bien qu'il soit facile de les prendre pour acquis, vos pieds, les facilitateurs de toutes ces étapes, sont incroyables. Ils interagissent avec plus de 100 autres muscles, tendons, ligaments et os à chaque foulée. Ils constituent le principal système d'absorption des chocs du corps et assurent la stabilité grâce à leurs arcs solides. Ils supportent de lourdes charges d'une fois et demie votre poids corporel lorsque vous marchez et de cinq à sept fois lorsque vous courez.

Tant de martèlement pèsent lourd, et pas seulement sur les pieds. Alors que tout le truc "la course détruit vos genoux" a été plus ou moins démystifié, les blessures font simplement partie de la vie de presque tous les coureurs. Et les principales pièces d'équipement de chaque coureur - leurs chaussures - sont la première ligne de défense contre les blessures.

La mission des fabricants de chaussures de course est donc claire : réduire l'effet de tout cet impact et faire en sorte que les coureurs bougent, en bonne santé et heureux, aussi longtemps que possible. Heureusement pour nous, les coureurs, il n'y a jamais eu de période plus excitante dans la conception de chaussures de course, avec une nouvelle technologie comme celle de la gamme Adidas Boost qui réduit avec succès l'impact sur les pieds et les articulations, tout en nous aidant à nous propulser toujours plus vite.

Les approches des cordonniers en matière de réduction des impacts et de prévention des blessures ont évolué au fil du temps. Dans les années 1970, les semelles intercalaires en caoutchouc éponge ont émergé, établissant l'idée de l'amorti dans les chaussures de course. La mousse EVA (éthylène-acétate de vinyle) est devenue la norme de l'industrie et l'est restée pendant des décennies. Des années 1980 au début des années 2000, les chaussures fermes et lourdes avec des poteaux en plastique, des tiges, des fermes et des mousses multi-densités pour contrôler la foulée du porteur étaient la norme de longue date. Vient ensuite l'engouement pour les "pieds nus". Enfin, au cours de la dernière décennie, le confort est devenu roi ; de nouveaux matériaux ont été conçus pour créer des tiges plus flexibles et des semelles intercalaires super rembourrées.

Tous ces éléments avaient des avantages et des inconvénients, mais deux idées clés semblaient persister. Tout d'abord, le confort est très subjectif : un combo chaussure/mousse parfait n'existe pas pour tous les coureurs. Deuxièmement, les chaussures de course peuvent être souples ou rapides, mais ne peuvent pas être les deux. Les deux ont conduit à l'ère de l'innovation où nous nous trouvons actuellement. Les concepteurs veulent donner à chaque coureur la possibilité de se sentir à l'aise. Ils veulent également aider à réduire les blessures tout en conduisant les coureurs vers de nouveaux sommets de performance. Le résultat est une course aux armements pour offrir le juste milieu entre une chaussure légère et élastique, mais qui peut également résister au martèlement de centaines de kilomètres. Et l'arme pas si secrète est une nouvelle mousse high-tech.

Adidas est à l'avant-garde de la révolution de l'amorti depuis 2013, lorsque l'équipe Adidas Innovation et les chimistes allemands BASF ont présenté leur technologie Boost désormais omniprésente. Les semelles intercalaires Boost sont fabriquées à partir de milliers de particules de polyuréthane thermoplastique, qui sont expansées pour former des cellules fermées autour de minuscules poches d'air. Le produit résultant, connu sous le nom de polyuréthane thermoplastique expansé (eTPU), offre une plus grande sensation de ce que l'on appelle le "retour d'énergie" - le sentiment que vos chaussures génèrent réellement un élan propulsif vers l'avant à partir des forces créées à chaque pas.

Bien qu'il soit scientifiquement impossible pour une chaussure de restituer littéralement de l'énergie à votre corps, ce que l'eTPU fait bien mieux que l'EVA traditionnel est de dissiper la force nécessaire pour comprimer la mousse. Ou, plus simplement, les mousses eTPU perdent moins d'énergie. Et Boost reste la référence en la matière. La différence est que Boost ne s'arrête pas à absorber les forces d'impact dans un épais coussin de mousse. Les semelles Boost se raffermissent à chaque foulée pour une poussée plus puissante.

La prochaine frontière de la chaussure

Boost a peut-être réussi l'impossible : combiner amorti et réactivité. En plus de cela, Adidas a littéralement franchi la prochaine frontière de la conception et des tests en s'associant à la Station spatiale internationale, où les pastilles Boost seront testées en apesanteur pour offrir la prochaine génération d'amorti.

Ici sur terre, le tout nouveau Ultraboost 20, dont le design a été inspiré par le nouveau partenariat, comprend déjà une nouvelle tige Primeknit avec la technologie Tailored Fiber Placement (TFP) pour une flexibilité et un contrôle uniques à chaque coureur, un cadre de talon 3D qui maintient fermement le talon en place, le caoutchouc Continental pour une traction maximale et la construction à ressort de torsion pour un meilleur soutien à l'atterrissage et à la transition. Combinez cela avec Boost optimisé dans la semelle intermédiaire (la plus réactive à ce jour) et vous obtenez une sensation semblable à un nuage qui est rapide, suffisamment solide pour fonctionner sur le long terme et suffisamment flexible pour offrir une conduite fluide à n'importe quel rythme.

Ou, en d'autres termes, une chaussure qui vous aide enfin à apprécier vos pieds incroyables de la meilleure façon possible : en allégeant leur charge.

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